В октябре отработали без несчастных случаев, но имеем прирост по микротравмам, их получили три сотрудника Быстры. Одна микротравма сопровождалась нарушением Кардинального правила безопасности №4: дозировщик выполнял работы по зачистке узла пересыпа конвейера при работающем оборудовании, решив сэкономить силы и время на выполнении операции.
Продолжают рисковать своей жизнью работники подрядных организаций и нарушают Кардинальные правила безопасности. Так, выполняя строительные работы на высоте 12 метров, монтажник не применял страховочную привязь.
Коллеги, помните, что руководство Компании нетерпимо относится к нарушениям КПБ, так как это уже неоднократно приводило к смертельным случаям! Остановите работы, сообщите руководителю о рисках, если видите небезопасные условия. Работникам, которые сообщают нам о рисках, огромное спасибо от меня лично и от руководителей, так как вы помогаете создавать безопасные условия.

Раньше мы обучали ДОР только рабочих, и это был своего рода «пробел» - ведь инструмент является универсальным. Его можно и нужно применять как в работе, так и в быту. Он помогает развивать привычку видеть риски и управлять ими. Поэтому на Быстре все руководители также будут проходить тренинг ДОР. Первые тренинги уже прошли для руководителей вахты №2.

Подсчитаны результаты рейтинга подразделений по ОТиПБ по результатам работы за 10 месяцев.
Наши лидеры:

• Технологический участок ОФ;
• Участок автоматизации ГОК;
• Участок вспомогательного транспорта.

Напомню, что по результатам работы за 6 и 12 месяцев три лучших подразделения получают денежную премию, которую могут потратить на безопасность. Например, работники участка вспомогательного транспорта на свою премию за полгода закупили утеплённые жилеты.

Возможно вы заметили, что закрепленные координаторы от отдела охраны труда и промышленной безопасности стали работать в ваших подразделениях? Всё так и есть. Каждый координатор отдела ОТиПБ прошёл стажировку в закреплённых подразделениях.
В октябре такая стажировка прошла в Службе главного механика ОФ, технологическом участке, УГОиТ, на участке обслуживания тепловых сетей, в складском комплексе и на складе ГСМ. Наша задача – чтобы координаторы побывали в каждом закреплённом подразделении, познакомились с особенностями процессов изнутри, помогли вам минимизировать риски и решить возникающие вопросы непосредственно на месте. Например, координаторы помогли с разработкой технологических карт на ОФ, поделились лучшими практиками, помогли с подбором СИЗ для сварщика.

На Быстре реализуется проект по созданию Полигона рисков для отработки практических навыков при работах повышенной опасности.
В октябре на Полигоне рисков мы запустили стенд «Ленточный конвейер», на котором можно изучить системы безопасности, отработать процесс изоляции источников энергии, отработать ремонтные операции и так далее.
Первый запуск этого стенда произвели на конкурсе профессионального мастерства ремонтного персонала Дирекции по управлению промышленными активами.
Слесари по КИПиА решали непростые задачи по поиску неисправностей в схемах управления конвейера с соблюдением требований безопасности.
Скоро на Полигоне рисков появятся новые тренировочные установки. Одна из них – мобильный кран для отработки навыков стропальщиков и крановщиков.

! За активную работу в создании Полигона рисков особую благодарность выражаю работникам:
- Центральных ремонтно-механических мастерских
- Управления промышленной автоматизации
- Службы электроснабжения.

Коллеги! За октябрь вы получили 29 305 позиций средств индивидуальной защиты (СИЗ) на общую сумму 16 млн рублей. Но, не смотря на такие большие цифры, у нас пока есть сложности с их своевременным получением.
Очень важно вовремя обновлять средства защиты, ведь их защитные свойства становятся менее эффективными за пределами сроков службы (носки). Кроме того, Быстринский ГОК как работодатель несёт риски штрафных санкций.
С 1 октября начался зимний период, в течение которого необходимо применять СИЗ от пониженных температур.
Так, в зимний период резко возрастает риск поскальзывания. Поэтому важно применять зимнюю обувь, так как подошва летней обуви не предназначена для пониженных температур, она «дубеет» и становится чрезвычайно скользкой (конечно же, важно своевременно сигнализировать руководителю или диспетчеру о скользких маршрутах передвижения).
Что делать если есть вопросы по СИЗам? Обратитесь к своему непосредственному руководителю или ведущему специалисту отдела методологии и аудита Корниловой Василине Ивановне в почте KornilovaVI@nornik.ru или звоните по телефону 3213.